Андрей Сахаров

Важны не только шины, но и рама с вилкой. У меня на боевом-титановом стоит резина 700х35. По щебёнке, какой ж/д пути засыпают, едет изрядно лучше всяких там 26х2,1". Ибо алюминий жёсткий, а титан пружинит (сталь, кстати, тоже).

Так что всё в большом порядке. Камраду bypass душевное спасибо за наводку. 2hassisin Мастырить такое напильником - считай, полный рабочий день. Да и места, где вогнутость, причём на половине толщины пластины - это же какой напильник нужен?

Тарас, в этом случае не фанатизм нужен, а руки, растущие из правильного места. И, кстати, правильный велосипед - это собранный под себя.

Найди советский или европейский дорожный фреймсет под 28" колёса и собери что душа пожелает. Харьковский форум тебе в помощь. Да и здесь могут посодействовать. Если что, сам расскажу и покажу, что к чему.

Подходит. Лично проверял, если что. Мягкая вилка нужна в случае алю рамы, чтобы на расколбасе руки не отбивать. Годный стальной фреймсет замечательно заменит мягкую вилку, да ещё, возможно, будет легче, чем алю рама+мягкая вилка. Если хочешь подробностей, приезжай - дам прокатиться на своём рабочем дорожнике и отвечу на все вопросы, даже самые идиотские. Чтобы, значитца, было понимание, что к чему и где зачем. А Стелс в стартовом сообщении от всяких Мерид, Келлисов и т.д. отличается в основном надписью на раме

Эхххх... Земля пухом камраду.

Твою же дивизию... Здоровья камраду, и побольше. Лет-то ему сколько? 45 есть? Как-то рано в такие годы с инфарктом на больничку заезжать, пусть даже и будучи постоянно на малом подогреве.

Читаю и тихо фалломорфирую. Вот узнал, что, оказывается, есть люди, для которых проблема - проехать на вело в нормальную погоду 10км за день . И это не пенсионеры и не инвалиды какие-нибудь, а вроде бы вполне себе здоровые и дееспособные граждане. Причём их не так уж и мало. Вы, которым на вело 10км ездить тяжело (и, вероятно, ходить пёхом на 2й этаж без лифта тоже), про тест Купера что-нибудь слышали? Насчёт грязи на зимней дороге. Если кто не в курсе, есть такая приблуда - полные крылья называется. С ними в самую жуткую слякоть уделываешься не выше колен, а помывка велосипеда в течение часа происходит только после снегопада при температуре около 0 и применении пакостного реагента, от коего по весне у аллергологов было работы невпроворот. Рабочий вел паркуется у меня в прихожей в вертикальном положении (цепляется передним колесом за крюк на стенке) на резиновом коврике, что в автомобилях под ноги кладётся (на дороге подобрал). Ничего на сторону не утекает, как бы не уделывался. Насчёт некоего LexusV. По ходу завидует велосипедистам, ох, как завидует... И, вместо того, чтобы пересесть на вело и радоваться жизни, хочет, чтобы велосипедисты тоже были лохами, платящими всю жизнь (коих сделали из автомобилистов). Лексус, не завидуй - от стресса желчь разольётся, ноги ошпаришь. А велодорожка крытая - тема знатная... Я бы, пожалуй что, с дорогой душой на строительстве поволонтёрствовал.

Твою же дивизию Андрею Алексеевичу - скорейшего выздоровления, обмороку-автомобилисту - Последний КАМАЗ из-за угла.

Эх, камрады... Ваши сообщения в личку получил, но вписаться не было никакой возможности. Нынче у меня по домашним обстоятельствам с покатушками полный облом, и хз сколько такое положение дел продлится. А вообще рад за вас. Фото бы...

К вопросу о прочности каски. Свою первую каску я несколько раз ронял на асфальт. После очередного раза она треснула, купил новую. Треснутую же решили проверить на прочность на работе. Проверяли резиновой киянкой со всей дури. Проверяющий был парнишка, накачанный весьма. Но даже у него каска раскололась только после 4го удара. Такие дела. Насчёт водителя, типа почувствовавшего безнаказанность. И водитель, и пассажир были изрядно напуганы. Так что, когда я сказал, что ничего особенного не случилось, у них на лицах крупными буквами было написано "уф, обошлось". Короче, дело было не из тех, в которые хочется вписываться снова, ибо в другой раз может и не обойтись. Вот попался тип, умеющий падать и с набитой "железной рубашкой" - а в другой раз, скажем, окажется хрупкая девушка, или парнишка-ботаник. Оно надо? 2LexusV Тебя послушать, так велосипедистам надо смирненько стоять в пробках на общих основаниях. А то автомобилистам обидно. Кстати, тому бамперу, об который я приложился, ничего не сделалось. Бамперы, если кто не в курсе, всё же не из типа ударопрочного говностирола делают, а из пластика, немного пружинящего. Если я правильно помню, из каких-то термопластов.

И опять с пассажиром, что характерно Дело было так. Ехал с работы по Лиговке в сторону центра. Перед перекрёском с Обводным, ессно, была пробка, но вполне велопроезжабельная. Вот я через неё сквозил ~20км/ч между правым рядом и припаркованными авто. Примерно в 50м перед перекрёстком из тёмно-серого Ниссана (?) с пассажирского места полез мужик, открыв дверь где-то за пару метров передо мной. Организм резко перевёлся в боевой режим, поэтому я успел принять вправо (но недостаточно - мешали припаркованные авто). В итоге зацепил край двери левой рукой и ногой; мужик же, ещё не поняв, что происходит, открыл дверь до конца, поддал мне той дверью, и я улетел вместе с велом к краю проезжей части, вмазавшись башкой (в каске) в бампер припаркованного авто. Мужик мне: "чего ты тут носишься?" (изрядно перепуганный). Я ему из-под бампера: "смотреть надо, когда дверь открываешь". Потом встал, отряхнулся, осмотрелся. Велик цел (и то сказать, что дорожнику сделается?), сам, в общем, тоже (только руку малёхо покоцал об открывшуюся дверь). Тут подбегает водитель: "ай, ай, какой же он (т.е. пассажир) дурак; у тебя всё нормально?". Потом подошёл пассажир с тем же вопросом. Я (заклеивая руку лейкопластырем) ответил, что да, всё путём, велик цел, сам тоже, а покоцанная рука не в счёт. После чего сделал мужикам ручкой и поехал дальше (благо включился зелёный). Выводы: 1) От бестолочей на дороге никакой опыт не даст 100% гарантии (13 зим подряд откатал, если что). 2) Каска - полезнейшая весчь. Кабы не она, точно бы было сотрясение (при наличии мозгов). Возможно, перчатки бы тоже не помешали. Или они защищают только ладонь? 3) Большинство автомобилистов - вполне милые и приличные люди. Даже если немножко бестолочи 4) На дороге - бдительность, бдительность и ещё раз бдительность!

Какой ещё шок, ты это о чём? Если бы тебя так побросали на татами, как меня в своё время - тоже шокировался бы не меньше, чем от въезда в столб на скорости. Я там, чтоб ты знал, минут 5 пытался найти, где у меня что покоцано - но вот не сумел, понимаешь. То же и по прибытии домой. Только пластырь на руке поменял. Каска если и треснула, то где-то внутри. Видимых повреждений нет, от слова вообще.

Пузыри в этом случае есть, только они бывают не струйкой, а по одному. При проверке суёшь участок камеры в миску и смотришь секунд 10. Если дырка есть, то хоть 1-2 пузыря выйдет. Так же пузыри могут идти и из ниппеля.

1) Ты тут не один такой. Но цивильное цивильному рознь. Да и условия... Вот лондонский мэр, было дело, рассекал на велосипеде в костюме и при галстуке - но для свински грязного СПб такая экипировка как-то не с руки. 2) +много. Опять же, если мозгов нет, сверху не намажешь 3) Насчёт "чем проще, тем лучше" - это ты правильно. Но с нынешним качеством комплектующих нарваться на голимое фуфло - как здрасьте. Тут тебе и торпедовские втулки индийского производства, умирающие через 200км, и 110ки, у коих сворачивает фланец, и звонки с пружиной из стали ЖК, и ещё до хрена всякого. Опять же - нет ничего проще глухаря; но у него свои нюансы, и обращения на "Вы" требует. ЗЫ. Может, ты случайно в курсе, где взять правильную фаворитовскую или саксовскую Торпеду?

Всё верно. Но: 1) Если кто использует велосипед как повседневный транспорт, тому человеку желательно знать, как правильно одеваться, чтобы было удобно. 2) Каска в городе НЕОБХОДИМА. До хренища примеров, когда каска спасала людям если не жизнь, то здоровье. Тем более что в плотном городском трафике со всякими "права-купил-ездить-не-купил", блондинками, смотрящими не на дорогу, а в айфончик, бешеными Газелями, и прочими обмороками, убраться - как здрасьте. Никакой опыт может не выручить. 3) Да и по велотехнике вопросов тащемта не меньше, чем у всевозможных гонщиков. Только требования другие. Как-то так.

Не знаю, подойдёт ли мой опыт. Я езжу в цивильном, т.е. в том же, в чём хожу по улицам. Но цивильное у меня - это джинсы-куртка-берцы. Экипировка такая: 1) Лето. Рубашка джинсовая или вроде того, джинсы, тропические (тряпочные) берцы. Под каску завязывается бандана. Если прохладно, то на рубашку надевается жилетка (джинсовая или кожаная). Если жарко (+25 и больше), то рубашка надевается с коротким рукавом (желательно льняная, но х/б тоже ничего) на голое тело, вместо джинсов шорты, а вместо берцев трекинговые сандалии. 2) Весна-осень. Свитер (толстый или тонкий, в зависимости от погоды), рубашка джинсовая или вроде того, джинсы, куртка непродуваемая и труднопромокаемая, кожаные берцы. Под каску надевается гортексовая или шерстяная шапка. 3) Зима. Толстый свитер, вышеупомянутая рубашка, джинсы, куртка непромокаемая на тёплой подкладке, кожаные берцы на меху. Под каску надевается шерстяная шапка. Если реально холодно (-15 и ниже), под свитер надевается тёплый тельник, под джинсы - тёплые кальсоны, а под каску - балаклава. Тж желательно возить с собой очки. Когда в морду летит снег, тополиный пух или мелкие насекомые, очки весьма даже выручают. Перчатки летом не использую. Да и в другое время они только для тепла. Перчатки сплавовские, из хорошей синтетики, те, что для лазания по верёвкам (ибо прочные и недорогие). Зимой же при -10 и ниже использую кожаные рукавицы на меху.

А мне нравится. Только в СПб такое желательно делать не в центре, а, скажем, вдоль многополосных дорог и/или набережных, где ездят быстро. Кстати, подобный проект ещё в 80е г.г. был разработан в СССР и назывался Велополитен. На картинке было красиво. У австралийцев, пожалуй что, не хуже

Думаю, надо брать складную Десну на 20" колёсах. Только каретку ставить под квадрат, колёса собирать на БМХерских ободах, а подседельник как-то усиливать (подкосами к багажнику, или вовсе из лома сделать).

1) Нехрен было возвращаться. 2) У меня на такой случай в переднем треугольнике около рулевого стакана сумка имеется. А в ней цепь с замком, чем аппарат пристёгивать. Но лежит цепь так, чтобы вытаскивалась с одной руки, и вытаскивание с замахом составляло одно движение. Иногда выручает. Причём даже по организму бить кого бы то ни было не обязательно - цепочка выглядит так, что от её вида уровень агрессии резко снижается (как у людей, так и у собак). А неадекватов в городе и правда хватает. Да ещё весна

На велосипеде по СПб вполне себе нормально. Поначалу, конечно, страшно без привычки, да. Так что целесообразность владения велом в центре СПб - очень даже есть. Опять же, наземный общественный транспорт обычно стоит в пробках на общих основаниях (в отличие от велосипедиста), а метро есть не везде

Насчёт подстреленного типа пострадавшего - реально угораю. А ничего, что он тоже в нападении участвовал? Менты такие менты

Вот именно что. Даже в Молдавии, когда там парламент разносили во время очередной типа революции, ни одного выстрела не было. Насчёт всякого рода крутых уокеров. Я тащемта стараюсь до замеса не доводить. Но пару особо борзых, было дело, цепочкой отвозил. Однако значительно больше случаев было, когда инцидент ограничивался ужимками и прыжками. Всё же всякие там самураи были правы: лучший бой - тот, который не случился

Будут, конечно, куда же без них. Но виновников происшествий весьма быстро пристрелят/упакуют на кичу, и дальше всё будет более-менее нормально. В Штатах, кстати, тоже где как. Есть штаты, где почти как у нас. И ещё интересно: несмотря что стволов (легальных и нелегальных) на руках до хренища - выкидуха на кармане=реальный срок. Ибо, согласно статистике, половина полицейских, убитых при исполнении (или даже больше) были не застрелены, а зарезаны (вот уж где "смерть легавым от ножа"). Имей в виду при случае

Реально интересно. Кстати, велодог дело не особо прошлое. До ПМВ вполне себе обычная приблуда. Согласен, что с нынешним дурным европейским оружейным законодательством с ним по Европе не покатаешься. Впрочем, не очень-то и надо - знающие люди говорят, для самообороны калибр меньше 9мм маловато будет, а типичный велодоговский калибр 5,75мм. На дикого кабысдоха из промзоны аккурат барабана хватит . Но я, собсно, привёл велодог в пример из соображения объяснить, как его носить и использовать велосипедисту. Это если кто не понял. При наличии ствола в эпизоде вроде приведённого ТС - пальнул бы в упор, метров с 2х, раз несколько. С такого расстояния промахнуться - у меня здоровья не хватит столько выпить, и рикошетов не будет (на крайняк пуля в автомобильной дверце застрянет). А по нынешней жизни - догнав, снёс бы ему зеркала и лобовуху выхлестнул, а если бы вышел - то и по организму бы добавил. Ибо нехрен. При этом 99,(9)% никто бы не вписался, и, с изрядной долей вероятности, никто не стал бы звонить в ментовку.